El ambicioso Proyecto del Tren Huetar (TELCA), propuesto como una iniciativa privada, se encuentra actualmente en la etapa de postulación ante el Consejo Nacional de Concesiones (CNC), y podría ser adjudicado por medio de concesión en el año 2026, según la hoja de ruta establecida por el INCOFER.
Aunque el proyecto fue inscrito desde 2019 en el Banco de Proyectos de Mideplan, no logró completar la etapa de preinversión. Esto obligó a replantear su enfoque técnico y financiero con el objetivo de garantizar una operación eficiente, especialmente en el transporte de carga entre la Zona Norte y la Región Atlántica, integrando además los puertos de Limón.
El INCOFER ha estado dando seguimiento a esta iniciativa para asegurar que su desarrollo sea integral en las dos regiones claves: Huetar Norte y Huetar Atlántica, extendiéndose hasta Muelle de San Carlos. El plan también contempla el desarrollo de patios intermodales en puntos estratégicos como Limón, Moín, Leesville, Sarapiquí y Muelle, fortaleciendo así la cadena logística del país.
“Derivado de lo anterior me complace informarle que, de la coordinación institucional entre el INCOFER y el CNC, se conoce que la iniciativa privada está pronta a superar la etapa de postulación para continuar con la etapa de proposición, proceso que esperamos finalice antes de culminar este año. A partir de ahí se continuará con la etapa de licitación y adjudicación para el año 2026”, afirmó Álvaro Bermúdez Peña, PE del INCOFER.
Este proyecto ferroviario forma parte del plan de desarrollo integral de la Zona Norte, y se perfila como una herramienta clave para potenciar la competitividad y dinamizar la economía de todos los cantones de la región.
? La propuesta sigue avanzando, con la expectativa de convertirse en una realidad que transforme el transporte ferroviario en el país.
