• Construcción de intercambios de Grecia, Naranjo y San Ramón, iniciará en el mes de junio.
• Sección de carretera hacia San Carlos, denominada Punta Sur, tendrá orden de inicio en mayo próximo.
El Ministro de Obras Públicas y Transportes, Efraím Zeledón confirmó que la construcción de la
Punta Sur (RN 35 carretera hacia San Carlos), así como los intercambios de occidente, avanzan a
buen ritmo.
Tras adquirir firmeza la adjudicación de los intercambios de Grecia, Naranjo y San Ramón, el próximo
mes de abril se procederá con la firma de los contratos para iniciar con las obras en el mes de junio.
Se trata de tres modernas estructuras que se construirán sobre la Ruta Nacional 1, carretera
Bernardo Soto, en las entradas a los cantones alajuelenses de: Grecia (Constructora MECO), Naranjo
(CHEC) y San Ramón (Ingeniería Estrella S.A.).
El anuncio lo hizo el Jerarca del MOPT en compañía del Presidente de la República, Rodrigo Chaves,
durante la conferencia de prensa de este miércoles en Casa Presidencial.
Estos intercambios forman parte del corredor vial San José- San Ramón y buscan agilizar la salida y
entrada de los cantones mencionados, así como el paso sobre la RN 1 en esos sectores, al evitar que
el tránsito confluya en un mismo punto, como sucede actualmente.
La inversión estimada en estos proyectos es de US $30.705.177,71, recursos provenientes del
empréstito con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Punta Sur
Otra de las buenas noticias dadas este miércoles, es el buen avance de la sección de la Ruta Nacional
35, carretera hacia San Carlos, denominada Punta Sur, donde se espera que los primeros trabajos
arranquen en el próximo mes de mayo.
La Punta Sur, de 8,2 km de longitud, conectará la Ruta Nacional 1, carretera Bernardo Soto a la altura
de San Miguel de Naranjo con la comunidad de Sifón en San Ramón.
La nueva carretera tendrá 4 carriles (2 por sentido de circulación), con espaldones internos y
externos, medianera y barreras de protección para la separación de los flujos vehiculares.Asimismo, se contempla la construcción de estructuras mayores, entre puentes y pasos superiores
e inferiores, así como pasos de fauna. Se estima una velocidad de diseño de 80km/h.
Las obras cuentan con recursos por de $191,032,502.33 provenientes del empréstito con el Banco
Interamericano de Desarrollo (BID).
