Las autoridades de la Policía de Tránsito mantienen operativos en diferentes regiones del país para verificar que las bicimotos cumplan con los requisitos establecidos por la legislación costarricense, situación que ha provocado un aumento en los decomisos de estos vehículos durante las últimas semanas.
Según la normativa vigente, toda bicicleta equipada con un motor de combustión menor a 50 centímetros cúbicos (cc) o con una potencia eléctrica inferior a 5 kilovatios (kW) es considerada una bicimoto y, por lo tanto, debe cumplir una serie de requisitos obligatorios para poder circular legalmente por las vías públicas.
Las autoridades han reiterado que muchas personas desconocen que estos vehículos deben estar debidamente inscritos ante el Registro Nacional, portar placa metálica y contar con el respectivo derecho de circulación o marchamo al día.
Además, las bicimotos deben aprobar la revisión técnica vehicular correspondiente y ser conducidas por personas que posean una licencia válida de la categoría A.
Entre las medidas de seguridad obligatorias se encuentran el uso de casco homologado, chaleco reflectivo y un sistema de iluminación funcional de fábrica, incluyendo luces altas, bajas y direccionales.
Operativos y decomisos
Los oficiales de Tránsito realizan inspecciones en carreteras nacionales, zonas urbanas y rurales para verificar el cumplimiento de estos requisitos. Cuando detectan irregularidades, pueden proceder con la confección de multas y, en algunos casos, el decomiso inmediato del vehículo.
Las autoridades han señalado que una de las faltas más frecuentes es la circulación de bicimotos sin inscripción registral, sin placa o sin licencia de conducir, así como el uso de bicicletas modificadas artesanalmente mediante la instalación de motores de gasolina.
Prohibidas en autopistas
La Ley de Tránsito también establece restricciones específicas para este tipo de vehículos. Debido a sus limitaciones de velocidad, las bicimotos tienen prohibido circular por autopistas de alta velocidad como la Ruta 27 y la autopista General Cañas, donde se exige una velocidad mínima de circulación de 50 kilómetros por hora.
Asimismo, las autoridades recuerdan que está prohibida la circulación de bicicletas convencionales a las que se les haya adaptado un motor de combustión de manera casera o artesanal, ya que estas modificaciones no cumplen con los estándares de seguridad requeridos.
Cuando dejan de ser bicimotos
Otro aspecto importante es que si el vehículo supera los 50 cc de cilindrada o los 5 kW de potencia eléctrica, deja de ser considerado una bicimoto y pasa a clasificarse como motocicleta. En ese caso, deberá cumplir con todos los requisitos y obligaciones que la ley establece para este tipo de vehículos.
La Policía de Tránsito hizo un llamado a los propietarios para que regularicen su situación y eviten sanciones, recordando que los operativos de control continuarán desarrollándose en todo el territorio nacional con el objetivo de mejorar la seguridad vial y garantizar el cumplimiento de la legislación vigente.
