- Intercambio con la Ruta Nacional Nº 1, carretera Bernardo Soto-Sifón (Punta Sur)
- Sifón-La Abundancia (actualmente en construcción de cuatro carriles, Tramo Central)
- La Abundancia-Florencia (Punta Norte).
- Radial a Ciudad Quesada.
Con estos nuevos recursos se estarían completando las obras que incluyen la Punta Sur y la sección Sifón- LaAbundancia.
rancisco Javier Urra, representante del BID en Costa Rica, indicó que “una vez más el BID apoya a Costa Ricaa impulsar la competitividad territorial del país, a través de esta obra clave para facilitar la movilidad para laagricultura, el turismo y otras actividades productivas que generan empleo y desarrollo para la Región Huetar Norte”, resaltó igualmente la importancia para el Banco de poder acompañar al Gobierno de Costa Rica en la conclusión de este corredor de transporte con mejores estándares y que incorporará soluciones de ingeniería
en materia de adaptación al cambio climático.
La ejecución de este financiamiento estará a cargo del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), a través de una Unidad Ejecutora de Programa (UEP) responsable de la gestión y coordinación general.
Los tramos la Abundancia-Florencia (Punta Norte) y Radial a Ciudad Quesada se encuentran finalizados y
fueron desarrollados a través del Contrato de Préstamo N° 2007/OC-CR, financiado por el Primer Programa
de Infraestructura Vial (PIV I), suscrito con el BID.
Además, se firmó el Contrato Modificatorio No.1 de los Contratos de Préstamo Nos. 3071/OC-CR y 3072/CHCR (CR-L1032), previamente aprobados, para incorporar las obras de la carretera San Carlos y de esta forma
obtener un financiamiento parcial mediante fondos del Programa de Infraestructura de Transporte (PIT).
