Aunque el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) aseguró en marzo pasado que tenía “todos los terrenos” listos para iniciar la construcción de la Punta Sur de la nueva carretera a San Carlos, lo cierto es que aún existen 112 expropiaciones pendientes , detalla el medio Amelia Rueda hoy
De acuerdo con información oficial del Registro Público del Departamento de Adquisición de Bienes Inmuebles (DABI), de los 193 terrenos necesarios para ese tramo —que conectará Naranjo con San Ramón— únicamente 81 están inscritos a nombre del Estado.
El ministro Efraím Zeledón afirmó el 23 de marzo, en medio de una conferencia de prensa y aplausos del público, que el proyecto había cumplido con todas las etapas y que “para las obras que hoy iniciamos, tenemos la disponibilidad de todos los terrenos”. Sin embargo, los datos revelan otra realidad: más de un centenar de propiedades siguen en proceso judicial o administrativo.
Avances parciales y trámites pendientes
El DABI detalla que hay 173 terrenos liberados, pero en distintas fases de trámite (entrada en posesión, inscripción pendiente o procesos judiciales). Además, en el tramo central de la carretera también hay rezagos: de las 225 expropiaciones necesarias, 178 ya están inscritas, mientras que 47 continúan en proceso.
El Gobierno anunció que ya tiene asegurado el financiamiento para esta etapa central y que el contrato estaría firmado en agosto, con el inicio de obras previsto para septiembre. La única empresa oferente es la constructora china CHEC, la misma que ejecuta la ampliación de la ruta 32 desde 2016.
Preocupación en comunidades
Las asociaciones locales han manifestado su inquietud ante el contraste entre los anuncios oficiales y el estado real de las expropiaciones. Consideran que la falta de terrenos consolidados y la ausencia de diseños definitivos pueden retrasar nuevamente un proyecto que lleva décadas de espera.
