La historia parece repetirse en la Zona Norte de Costa Rica: promesas que llegan cada cuatro años con nuevos gobiernos, pero que rara vez se traducen en obras concretas. A las puertas del cierre de su administración, el presidente Rodrigo Chaves Robles deja pendientes algunos de los proyectos más urgentes para la región, entre ellos Crucitas, la milla fronteriza y la esperada carretera a San Carlos.
Lejos de convertirse en un motor de desarrollo, la Zona Norte continúa figurando entre las regiones más rezagadas del país, con altos índices de pobreza, limitaciones en acceso a educación, infraestructura vial deteriorada y escasas oportunidades de empleo.
Zona Norte: rezago social persistente
Cantones como Upala, Los Chiles, Guatuso y sectores rurales de San Carlos presentan algunos de los indicadores sociales más bajos del país.
- Upala y Los Chiles: históricamente ubicados en los niveles más altos de pobreza y rezago social, con limitaciones en empleo formal y acceso a servicios.
- Guatuso: enfrenta brechas importantes en educación y desarrollo humano, con comunidades indígenas particularmente vulnerables.
- San Carlos (zonas rurales): aunque más dinámico económicamente, mantiene desigualdades marcadas fuera del centro urbano.
Estos territorios reflejan una deuda estructural del Estado costarricense, donde la inversión pública no ha logrado cerrar las brechas históricas.
Promesas que se quedaron en discurso
El 16 de agosto de 2022, el mandatario prometió un “salto histórico” en infraestructura, incluyendo carreteras estratégicas y hasta un sistema ferroviario que conectaría regiones como la Zona Norte y el Caribe. Casi cuatro años después, los anuncios no se materializaron.
Carretera a San Carlos: deuda sin saldar
La conclusión de esta vía fue presentada como prioritaria. Sin embargo, el proyecto sigue inconcluso, con tramos pendientes y problemas administrativos que han frenado su avance. Para empresarios y comunidades, continúa siendo una promesa incumplida que limita el desarrollo productivo.
Crucitas: entre la ilegalidad y la falta de ????ción
En Crucitas, la minería ilegal sigue siendo un problema vigente. Aunque el Gobierno planteó reabrir el debate sobre la explotación minera, no logró consolidar una propuesta integral ni generar consenso. El resultado ha sido más confrontación que soluciones efectivas.
Milla fronteriza: abandono histórico
La franja fronteriza del norte del país continúa sin intervenciones estructurales de peso. Problemas como el abandono estatal, la inseguridad y el uso de estos territorios para actividades ilícitas siguen siendo señalados por comunidades locales.
Ferrocarril: promesa que nunca arrancó
El anuncio de un sistema ferroviario para conectar regiones periféricas quedó en el papel. No se registran avances significativos ni etapas claras de ejecución.
Balance: entre el discurso y la realidad
El gobierno de Rodrigo Chaves Robles construyó su narrativa sobre la eficiencia, la rapidez en la ejecución y el rompimiento con la “tramitomanía”. No obstante, en temas clave para la Zona Norte, los resultados han sido limitados o inexistentes.
Mientras tanto, la población continúa enfrentando las mismas dificultades: caminos en mal estado, falta de empleo, rezago educativo y pocas oportunidades de desarrollo.
A meses de concluir su mandato, las principales deudas históricas de la Zona Norte permanecen intactas, reforzando la percepción de que, una vez más, las promesas se las llevó el tiempo.
